Вчера стали известны итоги конкурса, объявленного Смольным в середине апреля на покупку 44 представительских седанов российской сборки, за которые городская администрация предлагала 49,96 млн рублей. Заказчик хотел приобрести единым лотом 24 автомобиля мощностью 150-200 л. с., по 1 млн рублей каждый, и 20 авто с мощностью двигателя более 250 л. с., стоимостью до 1,3 млн рублей за машину. Из бизнес-седанов, собираемых на территории РФ, только Toyota Camry (выпускается в Петербурге) оснащается двигателем мощностью более 250 л. с., лишь этот автомобиль соответствовал и другим критериям конкурса. В результате после его объявления в Законодательном собрании Петербурга разгорелся скандал. Лидер фракции справороссов в ЗакСе Олег Нилов направил губернатору депутатский запрос, в котором призвал коллег из исполнительной власти быть скромнее и не покупать такие мощные машины, дорогие в обслуживании, а также заподозрил администрацию в избирательном протекционизме. К слову, петербургский завод Nissan выпускает аналогичные Camry по классу седаны Teana, но мощность двигателя этих авто не превышает 249 л. с. Для участия в конкурсе Teana также не хватило ширины кузова и высоты дорожного просвета. В итоге победителем тендера объявлен "Тойота Центр Невский", подконтрольный ГК "Автопродикс", основным совладельцем которой является Юрий Синкевич. Как сообщил генеральный директор "Тойота Центр Невский" Олег Чарков, его компания предложила цену контракта на 6% (3 млн рублей или три Camry бесплатно) ниже от его начальной стоимости. Второй участник финала конкурса, компания "Инчкейп Олимп", сочла дальнейшее снижение цены нерентабельным, сказал генеральный директор дилера Сергей Дяченко. Для его компании это был первый опыт участия в конкурсе по госзаказу. В свою очередь, "Тойота Центр Невский" давно сотрудничает с АТП "Смольнинское" (управляет автопарком администрации и ЗакСа), сообщил господин Чарков. По его словам, за минувший календарный год автоцентр дважды вне конкурса поставлял Смольному Camry (всего около 20 машин).

Теперь его компания готовится принять участие в конкурсе на поставку автомобилей для депутатов ЗакСа. Запрос депутата Нилова после его отправки губернатору вынудил оправдываться спикера Вадима Тюльпанова, ему пришлось пообещать коллегам, что в следующем году автопарк начнут менять и им. В итоге ответ градоначальницы о том, что закупаемые автомобили необходимы городу для обслуживания официальных делегаций, для приема которых нужны именно мощные авто, их успокоил. Но ждать новых машин год они не захотели. В понедельник члены бюджетно-финансового комитета (БФК) Смольного предложили депутатам заложить в бюджет еще этого года 65 млн рублей на закупку автомобилей для них. Эти поправки будут обсуждаться сегодня, после чего объявят очередной конкурс. По информации господина Чаркова и самих депутатов, это произойдет в ближайшее время. Причем законодатели не скрывают, что тоже хотят ездить на Camry, и именно под закупку 50 таких авто закладывается еще 65 млн рублей. Сейчас большая часть депутатов ездит на Volvo S60, а незначительное количество — на Ford Mondeo. Впрочем, депутатам, возможно, придется выбирать из более широкого списка моделей, и техзадание предстоящего конкурса будет отличаться от предыдущего. О том, что его условия были сформулированы только под Camry, глава губернаторской администрации Александр Вахмистров вчера впервые узнал от корреспондента "Ъ". Хотя после объявления конкурса об этом писали все городские СМИ. Господин Вахмистров, по его словам, считал, что в конкурсе могли участвовать и "одноклассники" Toyota Camry, такие как Nissan Teana или Volkswagen Passat. Их конкурентом в России является также Ford Mondeo всеволожской сборки. Но все они в РФ выпускаются с двигателем менее 250 л. с.

"Конечно, условия не должны быть жестко рассчитаны на одну марку. Мы обязательно разберемся в этой ситуации и впредь будем более внимательно относиться к конкурсной документации для таких закупок", — пообещал господин Вахмистров. Таким образом, у депутатов, в отличие от чиновников, может появиться интрига в вопросе будущего автотранспорта. Впрочем, у последних были обязательства перед Toyota. Еще в конце 2007 года, на запуске завода Toyota, губернатор Петербурга Валентина Матвиенко пообещала, что пересадит на Camry всех чиновников Смольного, к которым депутаты не относятся.

Не ездить же чиновникам из Смольного на «Жигулях»! - депутат петербургского ЗакСа

Некорректно ставить вопрос о соразмерности затрат администрации Санкт-Петербурга на автомобили, так как «мы не можем знать их истинного состояния». Такое мнение в интервью корреспонденту «БалтИнфо» высказал депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга, единоросс Виталий Милонов.

«Я знаю, что только у руководителей Смольного новые автомобили, а те, что используются для текущих нужд, может быть, и старые. Кроме того, времена у нас уже посткризисные, а по заявке нельзя судить о том, что новые авто разорительны для бюджета. Сами посудите - за миллион ни «Мерседес», ни «Вольво» не купишь», - отметил Милонов.

По мнению депутата, судя по всему, Смольный подал заявку с расчетом на покупку автомобилей Toyota Camry, которые производит завод Toyota в Шушарах.

«А это более чем петербургский автопром. Между прочим, «Жигули», которые производят в Тольятти, делают жители другого региона, а мы свой поддерживаем. К тому же, сами посудите - ну не ездить же чиновникам из Смольного на «Жигулях» - не те машины!» - убежден Милонов.

Как сообщалось ранее, на сайте Государственного заказа Санкт-Петербурга в рубрике «Аукционы» появился заказ администрации губернатора Петербурга на поставку новых автомобилей. В документе указано, что на 44 седана выделено 49,96 млн. рублей.

Для автотранспортного предприятия «Смольнинское» закупят новый парк автомобилей. Дата начала аукциона - 19 апреля, а выбор ответственного поставщика назначен на 11.00 МСК 11 мая.

Напомним, последний раз Смольный закупал автомобили в 2008 году. Тогда выбор пал на иномарки Audi A8. За сумму почти в 70 млн. рублей автопредприятие «Смольнинское» пополнили на 17 автомобилей

Источник www.kommersant.ru