В Петербурге резко сокращено финансирование капитального ремонта дорог.20.04.20097

В Петербурге резко сокращено финансирование капитального ремонта дорог.

По мнению экспертов, это приведет к катастрофическому результату — гибели  дорожной отрасли и разрушению самих магистралей.

По данным комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Петербурга, в 2009 году на капитальный ремонт дорог должно было быть выделено 5 млрд рублей. Эти средства планировалось направить на 60 дорожных объектов. Теперь, после сокращения городского бюджета, под эти цели выделят всего 1,5 млрд рублей. И этой суммы хватит только на 13 объектов. Таким образом, дефицит средств на капитальный ремонт дорог в 2009 году составит 3,5 млрд рублей, пишет dp.ru.

Также снизился более чем в 4 раза и бюджет на текущий ремонт дорог. Фактическая потребность города в текущем ремонте составляет около 5 млрд рублей. КБДХ планировал в этом году потратить на него 4 млрд рублей, но после поправок к бюджету сумма была снижена до 800 млн рублей, что составляет всего 16% от потребностей.

Кроме того, в условиях кризиса тормозится и новое строительство дорог. Например, на 2010-2011 годы перенесено начало работ по реконструкции транспортного узла на съезде с Литейного моста и строительство моста через Малую Неву в районе острова Серный.

Однако, несмотря на сокращение расходов, в 2009 году все-таки начнется строительство второй очереди Западного скоростного диаметра, на которую планируется выделить 3 млрд рублей из городского и 6 млрд рублей из федерального бюджета.

Эксперты сходятся во мнении, что такое грандиозное сокращение финансирования отрасли будет иметь катастрофические последствия для города. По оценке Леонида Гиндина, генерального директора ЗАО "АБЗ-Дорстрой" (выступает генподрядчиком реконструкции Приморского проспекта), количество объектов, которые город должен был отремонтировать, сократилось практически в 10 раз. "Остались только крупные объекты, мелкие просто забыты", - говорит он.

По мнению Михаила Мосина, генерального директора ЗАО "Биатон" (производитель асфальтобетона), уменьшение бюджета приведет к тому, что дорожники начнут сокращать штат предприятий. По экспертным оценкам, если ситуация с финансированием не изменится, то в Петербурге на предприятиях дорожного комплекса будет уволено около полумиллиона человек.

Дорожники уверяют, что не отремонтированные сегодня дороги приведут к значительному увеличению объема ремонтных работ в будущем. По их оценкам, если, например, бюджет будет сокращаться еще в течение 3 лет, то ремонтировать накопившиеся дороги придется в течение 15 лет.

Теоретически для выхода из этой критичной ситуации город может либо привлекать целевые займы, либо брать кредиты у банков за рубежом, либо организовать платные магистрали.

Читайте также:

Комментарии

CTRL+Enter

friday 25.05.2009 23:20
хех у немцев ващето автобаны ещё при гитлере строили притом конкретно много много подсыпали под грунт а токо потом дорогу делали а у нас уровень воды на дорогах примерно по 30-50 см в среднем от асфальта а иногда и меньше я молчу про то что половина трасс прямо по болотам проложена по весне ваще жестокие лужи и нехрена с этим неподелаешь пока рядом дорог повыше непостроиш. Да и ваще у немцев територия страны небольшая. у нас площади то больше в разы. Вся франция по территории равна ленинградской области. а вот про то что дороги у нас кривые это вы зря народ)) вы посмотрите на дороги к правительственным котеджикам в сторону парголово и наши дороги вам такими плохими не покажутся )))

Chazermeat 27.04.2009 16:27
Слышь гость Алексей ты язык попридержи!! Во всем мире признано, что у немцев лучшее качество по укладке (весь процесс) дорожного полотна! И многие берут с них пример!

Алексей 26.04.2009 12:49
Дурачье с немцев мы пример взять не можем они не ездят на шипах по пол года И у них нет таких температурных перепадов при слабых и водонасыщенных грунтах И у нас осадки на дню могут быть по несколько раз, а на дождики пяти минутные укладку не остановишь. Посмотрите на КАДе две левые полосы-легковушки на шипах, и две правые- многотонники но без шипов ПОЧУВСТВУЙТЕ РАЗНИЦУ

tmu 23.04.2009 09:06
=(

DEN 21.04.2009 22:27
Зато все АВТОСЕРВЕСЫ будут рады сокращению в момент кризиса.

Chazermeat 21.04.2009 19:30
А давайте их вообще не будем ремонтровать?! Тогда и проблемы не будет!!! Дороги станут как в деревнях, все естественно! У нас просто неправильная технология укладки дорожного полотна! Надо брать примеры с немцов! Ах да...если мы возьмем с них пример, то все дороги отремонтируют (не скоро конечно)! И при этом для дорожников не будет работы! А это их не на руку!

кцнцкр 20.04.2009 18:20
объясните мне недалекому, куда делись наши (автомобилистов) денежки, ведь если брать по среднему, 2000 дорожного налога х 2,5млн автомобилей в городе = 5млрд. Дорожный налог у нас не распределяется между регионами а идет в бюджет региона, в котором зарегистрирована машина. И шо?