В центр без маршруток - почувствуйте разницу23.12.200811

В центр без маршруток - почувствуйте разницу

Первый будний день на Невском проспекте без маршрутных такси (и с выделенной линией) наступил. И жители города почувствовали разницу. Изменилось всё — габариты общественного транспорта, стоимость проезда и время в пути. Корреспонденты «Фонтанки» пытались добраться в центр с разных сторон и в разное время и теперь готовы поделиться «незабываемыми» впечатлениями от поездки.

Закрытия Невского проспекта для маршруток горожане ждали с нескрываемой тревогой. Во-первых, давно известно правило перемещения по мегаполису — чем меньше габариты транспортного средства, тем быстрее оно движется. Во-вторых, крупногабаритных автобусов на улицах города несравнимо меньше, чем маршрутных такси. В-третьих, «Газели», «Ютонги» и «Мерседесы» зачастую имели собственный, удобный для горожан, маршрут, который не дублируют автобусы и троллейбусы, едущие через Невский проспект.

Все три проблемы чиновники из Смольного и бизнесмены, осуществляющие перевозки, обязались решить:
-увеличением количества транспорта
-введением новых маршрутов
-введением выделенной полосы на главной магистрали города.

Что же из этого получилось, испытали на собственном опыте корреспонденты «Фонтанки».

Васильевский остров

На углу Наличной улицы и Шкиперского протока в 9:20 утра количество ожидающих транспорт не превышало двадцати-двадцати пяти человек. Корреспондент «Фонтанки» провел на остановке 35 минут. За это время прибыли: два автобуса маршрута № 1, четыре автобуса маршрута № 6, несколько маршруток, идущих на Петроградскую сторону, одна маршрутка под номером 154-К (идущая к Кировскому заводу) и два троллейбуса № 9 — тоже следующих на Петроградскую.

В 9:55 корреспондент «Фонтанки» сдался и сел на маршрутку до станции метро «Василеостровская». Очередь на вход была не слишком велика — в павильон можно было попасть после 10-минутного топтания на улице. Видимо, для того, чтобы стоящие на ступеньках не замерзали, в урне перед входом полыхал мусор. Сгребающие снег дворники на маленький костер не реагировали.

Общественного транспорта, идущего на Невский, на «Василеостровской» обнаружено не было. Корреспондент «Фонтанки» прошел пешком до угла Большого и Первой линии. За двадцать минут ожидания удалось увидеть один-единственный автобус — маршрута № 47, который идет до здания Двенадцати коллегий. В 10:40 пришлось воспользоваться услугами частного автотранспорта.

По дороге выяснилось, что, несмотря на все усилия, пробки не исчезли — поездка по Дворцовому мосту проходит, как и раньше: за три-четыре фазы светофора время стояния в пробке перед въездом на Невский проспект отнимает от 15 до 20 минут.

За время пути (1 час 30 минут) корреспонденту «Фонтанки» встретился ровно один троллейбус маршрута № 11 и один троллейбус маршрута № 10, причем оба шли в сторону, противоположную Невскому проспекту. На самом Невском интервал движения общественного транспорта составлял 2-3 минуты, но почему-то на центральной магистрали города появились исключительно троллейбусы маршрутов № 5 и № 7, и двигались они только в одном направлении — в сторону Большой Морской улицы и Дворцовой площади. В сторону площади Восстания общественный транспорт не ходил.

Хотелось бы отметить ещё тот факт, что до введения новой схемы движения по Невскому проспекту проделанный путь занимал от 20 до 45 минут (в зависимости от количества легковых автомобилей на дороге).

Красногвардейский район

В субботу вечером на Невском было в буквальном смысле не протолкнуться. И не потому, что надвигаются Новогодние праздники. Сколько людей ни предупреждай о смене схемы движения, все равно спохватятся в последний момент. Даже корреспондент «Фонтанки», прекрасно зная, что с главной магистрали города снимут все маршрутки, оказался не у дел. Еще утром водители коммерческих автобусов, подсаживая пассажиров, предупреждали: «Едем только до площади Восстания». О том, что на дворе 20-е число, как-то не вспоминалось, казалось, что это — моральная подготовка к изменениям. С небес на землю опустили друзья, напомнив, что настал день Х.

Если до центра удалось добраться без потерь, то выбраться с Невского вечером было трудновато. Около 19:00 оказалось, что из двух троллейбусов (№ 1 и № 22), идущих в сторону моста Александра Невского, после шести ходит только один – 22-й. Простояв на морозе, люди проклинали все на свете. Пока корреспондент «Фонтанки» на протяжении часа вспоминал слова директора ГУП «Горэлектротранс» о том, что троллейбусы будут ходить с интервалом 1,1 минуты, не проехало ни одной «рогатой» машины. В результате спасли новые маршруты автобусов: можно было выбрать один из них и доехать из точки А в точку В.

Ситуация повторилась утром в понедельник. Прождав полчаса на остановке у станции метро «Новочеркасская», втиснувшись в переполненный троллейбус, корреспондент «Фонтанки» обнаружил, что двигается машина достаточно быстро. Но опять же, не из-за выделенной линии на Невском (никто на нее внимания не обращает), а из-за того, что машин утром было не так много.

     

Калининский район

Один из читателей «Фонтанки» рассказал историю о том, как он в понедельник утром добирался от Пискарёвки до Васильевского острова. От его дома на пересечении Пискарёвского проспекта и проспекта Металлистов до ближайшего метро около 5 километров. Новая станция, в соответствии с программой развития метрополитена, утверждённой в Смольном этой весной, будет построена в 2020 году, поэтому, естественно, жители района пользуются исключительно наземным транспортом для того, чтобы доехать в центр.

Раньше Алексей доезжал до Суворовского проспекта на 228-й маршрутке, там пересаживался на 129-ю и добирался до Васильевского примерно за 1 час. Дорога эта за несколько лет стала настолько привычной, что утром в понедельник он даже не сразу понял, что ехать, собственно, не на чем. Аншлаги на остановке объявляли о том, что из Калининского района идет новый автобус № 181. На Суворовском был анонсирован новый троллейбус № 11. На этих же аншлагах было написано, что интервал в это время составляет примерно 11 минут. Прождав почти полчаса, Алексей ушёл дожидаться другого транспорта. Мимо проезжали 51-е «Газели», которые доходят до площади Восстания, но втиснуться в них ни читателю «Фонтанки», ни кому-либо из стоящих на остановке рядом с ним не удалось. В итоге дорога заняла около двух часов. По пути пришлось сделать две пересадки вместо одной, а это ежедневные дополнительные расходы, как минимум, в 16 рублей.

Центр

Чтобы эксперимент можно было считать полностью завершённым, ещё один корреспондент «Фонтанки» решил проехать по центру города на общественном транспорте в середине дня, когда машин на главной магистрали не так много, как утром или вечером. Вот его «дневник».

«В 12:10 я подошёл на остановку троллейбуса возле станции метро "Невский проспект" (выход на Думскую улицу). В этот момент от неё как раз отъезжал 11 троллейбус. Чтобы проверить слова директора "Горэлектротранса", решил подождать следующего... И чудо случилось. Может, просто повезло, но следующий троллейбус (№ 10) подошёл к Гостиному Двору ровно через минуту, в его салоне сидели 5 человек и скучала кондуктор.
- Как у вас сегодня с пассажиропотоком? - спросил я у работника троллейбуса.
- Да, в общем, как обычно. С утра, правда, много народу возле 7-й линии сошло. А так работаем в обычном режиме.
- А от конечной до конечной быстрее добираетесь? Время засекаете?
- Да я бы не сказала, что очень сильно изменилась ситуация, но утром сегодня доехали действительно быстрее на 10 минут. Сейчас всё как обычно.

Тем временем троллейбус уже подъехал к Московскому вокзалу. Хронометр показал время движения по выделенной полосе — 9 минут. Кстати, за всё время следования транспортное средство выезжало на "выделенку" только для того, чтобы подъехать к остановкам. В основном для движения использовался второй ряд. Самое странное, что движению по "выделенке" ничто не мешало — вдоль дороги выстроились бдительные сотрудники ГИБДД, которые, по всей видимости, пресекали попытки остановиться на "общественной полосе".

После этого троллейбус выехал на Староневский и встал на 5 минут при повороте на Суворовский проспект. Дальше дорога шла по узким улицам Центрального района с их сложным движением, и скорость заметно снизилась. В какой-то момент водитель решил "проскочить" на жёлтый сигнал светофора, крупногабаритный транспорт не успел закончить манёвр и фактически перекрыл встречную полосу, образовав небольшую пробку. В итоге, на конечной остановке (улица Новгородская) троллейбус оказался в 12:36. На всю дорогу ушло ровно 25 минут.

Уже через 12 минут я сидел в другом троллейбусе - в обратную сторону. И эта дорога была гораздо более примечательная. Дело в том, что на повороте с Суворовского на Староневский мы застряли на 35 минут. Около 10 минут ехали до площади Восстания и всего 10 минут до пересечения Невского и канала Грибоедова. В общей сложности обратная дорога заняла примерно 50 минут. Пешком за это же время я бы успел пройти туда и обратно. Кстати, водитель попался понимающий и по первому требованию открывал двери для пассажиров, которые, устав ждать, просились на выход.

За это время на Невской "выделенке" было замечено лишь одно нарушение правил дорожного движения — не доезжая до Московского вокзала, возле магазина разгружался "Бычок", припаркованный на той самой полосе для общественного транспорта».

Итоги

А вечером, по словам очевидцев, все автобусы и троллейбусы на Невском встали. По всей видимости, все сотрудники правоохранительных органов, которые обеспечивали «неприкосновенность» «выделенки» в середине дня, решили устроить себе перекур, либо попросту устали бороться с огромным потоком автомобилей, нарушающих правила.

20 декабря, когда чиновники из Смольного во главе с губернатором принимали Невский проспект, корреспондент «Фонтанки» задал вице-губернатору Александру Полукееву вопрос о том, как будет обеспечен порядок перемещения по выделенной полосе на Невском и не получат ли петербуржцы той же картины, что и на Петроградской стороне. Чиновник ответил, что на Петроградке ситуация нормальная и такая же будет и здесь.

«Легковой транспорт практически не мешает общественному, то же самое мы будем иметь на днях на Невском. Совместными силами ГИБДД и комитета по транспорту мы уже расчистили полосу. Вот только автомобилисты должны уяснить, что они тоже могут оказаться пешеходами, передвигаясь на общественном транспорте по Невскому. Поэтому нужно просто не мешать друг другу»,- добавил Полукеев.

Напомним, что стоимость замены всех знаков и нанесения разметки после реконструкции Невского летом этого года составила 40 миллионов рублей. Из них 5 ушло на проект.

Фонтанка.ру

Читайте также:

Комментарии

CTRL+Enter

владик 27.12.2008 03:02
КАКОГО такого БЛАГА, уважаемый? Блага торчать в пробке по 1.5 часа? Нас опять кунают в дерьмо, а вы и рады - какое благо, хоспади спасибо! И народ мучается теперь по всему городу, почитайте форум фонтана! А вы мне про какое-то благо! Смешно, ей богу! Если уж они начинают какую-то реформу общественного транспорта, то сначала должны были устранить все проблемы с этим связанные! А то нарисовали сплошную длиной 2км, написали на дороге А, повесили несколько знаков, сгребли 40млн на это и пожалста, как в европе, ездите пожалуйста дорогие товарищи бараны! Отностительно того же 187го маршрута: нужно было просто навести порядок на маршруте - убрать либо ПА либо СПП, и тогда никаких гонок бы не было!

Buzz 26.12.2008 23:58
Я регулярно пользуюсь 27 маршрутом и что такое утренняя пробка на Староневском знаю не по наслышке. Надо иногда уметь поступиться собственными интересами ради общего блага. Где-то, на нашем сайте кстати, была статья, в которой рассказывалось о том как маршрутчики на дорогах устраивают гонки, а пассажиры становятся болельщиками своих водителей. Надо просто научится отличать правильное от не правильного, хорошее от плохого и тогда все встанет на свои места. Если Вам, Владик, нравилось ездить на автобусах, водители которых злостно нарушают ПДД и создают ситуации аварийной опсаности, то Вам стоит пересмотреть свое мировозрение. Слишком часто людям нравится то, что на самом деле [неправильно/плохо/нарушает_законы/аморально] Если мы и дальше будем идти на поводу таких желаний, то мы нафик вымрем все.

владик 26.12.2008 10:04
Buzz ты знаешь, то как он ехал, спешащим людям нравилось куда больше, чем то, что творится теперь. И мне абсолютно по, позорит он что-то или нет, я не экстазирую, стоя в пробке в 24м по поводу что ах, как замечательно, теперь никто наш городок не позорит! Хорошо быть таким рассудительным, когда регулярно не пользуешься этими маршрутами.

Buzz 26.12.2008 03:12
Не забывайте то как ехал 187, он должен был ездить по староневскому, а реально всегда объезжал и нарушал, пихался везде и т.п. Так что правильно, что это говно, позорящее наш город, убрали с Невского проспекта. Весной открют Обводный канал и на Староневском пробка более или менее рассосется.

владик 25.12.2008 06:26
2Chazermeat кто летает? Эти новые ведрища? Проехался в лиазе 3осном низкопольном. Что у него сзади - вообще мрак, одни ступеньки и нигде не развернуться. В трансмиссии какие-то посторонние резкие звуки при разгоне и накате. В общем сколько эти шедевры проездят - большой вопрос, хотя и механикам в парках будет чем заняться... Скамейки видимо больше не закупаем? Пошумели про "автобус нового поколения", пустили 10 машин, и хватит с вас нормального транспорта.

MeL 25.12.2008 03:50
Я дак в понедельник ехал на 24 вместо привычного 187 до Канала Грибоедова вместо 30-40 минут за счёт пробки на Староневском время на дорогу ушло час сорок, обратно ждал чего-нить из 1 или 22 троллейбус, 24 или 27 автобус...за 25 минут прошло штук семь 5-х троллейбусов, три семёрки...и ни одного 1,22, 24, 27, плюнул пошёл на метро

Chazermeat 25.12.2008 02:16
Ехал сегодня на 24 от Косыгина до Литейного примерно в 9 утра, а обратно часов в 11. Скажу так:ходят часто, нет они не ходят ОНИ ЛЕТАЮТ!!! Пробок на Невском меньше не стало, но посвободней стало! В общем очень даже неплохо!

ерш 24.12.2008 08:27
ойй блин, цирк. Прокатился седня ради эксперимента на 24м вместо 187го. Он и так неторопливый как рогатый, а как на староневском встали, я подождал минут 15 да и вышел на полтавской и пошел пешком. Свернул с невского на фонтанку, так он меня и не обогнал. Так что хоть 187е и пустили по дворам, на нем все так же быстрее чем на 24. Дибилизм - что толку транспорту, который идет через староневский от этой выделенки?

PeaK 24.12.2008 00:06
Это первые дни так тяжело. Пока привыкнем... Но как же это все за_бал_. Ехал на 24 - на староневском нет пробки. Движение просто стоит.

eret 23.12.2008 10:49
http://valentina.ivanovna.ru/

Комментарий скрыт