Петербург приобретет 74 пассажирских автобусов28.09.20089

Петербург приобретет 74 пассажирских автобусов

«Группа ГАЗ» выиграла аукцион на поставку в северную столицу низкопольных автобусов в количестве 74 единиц на общую сумму 450 млн рублей, об этом сообщает ИА «Росбалт-Петербург» со ссылкой на пресс-службу Петербургского бюро транспортной информации.

Компания «Русские Автобусы – Группа ГАЗ» поставит до 15 декабря в ГУП «Пассажиравтотранс» в Санкт-Петербург 55 низкопольных сочлененных автобусов особо большого класса ЛИАЗ 6213 и 19 низкопольных автобусов ЛИАЗ 5292 большого класса.

Напомним, что 19 сентября 2008 г. правительство Петербурга провело аукцион на закупку подвижного состава для нужд города. В аукционе участвовали основные российские производители автобусной техники, но победителем объявили компанию «Русские Автобусы — Группа ГАЗ». Первая отгрузка состоится в октябре.

Все автобусы оборудованы аппарелью, кнопками вызова водителя, системой книлинга, и специально оборудованными местами для инвалидов – колясочников, маршрутоуказателями, приборами учета топлива.

Низкопольные автобусы вызвали повышенный интерес не только у муниципальных автотранспортных предприятий, но и у крупных частных перевозчиков. Одновременно крупнейший петербургский пассажироперевозчик ООО «ПИТЕРАВТО» закупит 65 автобусов ЛИАЗ 5292 на общую сумму около 280 млн рублей. Первые машины будут отгружены к 20 октября, а 1 ноября торжественно выйдут на регулярные маршруты на Невском проспекте.

  • ЛиАЗ 6213 — сочлененный автобус с низким уровнем пола по всей длине автобуса. ЛиАЗ-6213 — принципиально новый автобус для городских перевозок в крупных мегаполисах с интенсивным пассажиропотоком. Автобус выпускается в комплектации: двигатель MAN Euro-3, мост и автоматической КПП ZF. Особенность конструкции этого автобуса — продольное расположение двигателя в заднем свесе с левой стороны, торкающая задняя ось. Общая пассажировместимость ЛиАЗ-6213 — 162 пассажиров, в том числе – 30 посадочных мест. Габаритные размеры – 17990/2500/2880 мм. Моторесурс —1 млн км.

ЛиАЗ 6213

  • ЛиАЗ 5292 — городской автобус большого класса с низким уровнем пола. Двигатель расположен продольно в заднем свесе. Автобус с системой наклона кузова «книлинг», уменьшающей угол подъема инвалидной коляски, позволяет перевозить людей с ограниченными возможностями. В салоне, наряду со специальной аппарелью, предусмотрены места для крепления инвалидных колясок. Автобус выпускается в комплектации: двигатель MAN Euro-3, мост и автоматическая КПП производства ZF. Общая пассажировместимость ЛиАЗ-52922 – 120 пассажиров, в том числе – 21 посадочное место. Габариты автобуса —11990/2500/2880 мм. Моторесурс —1 млн км.

ЛиАЗ 5292

Ликинский автобусный завод (ЛиАЗ)российское (г. Ликино-Дулёво) предприятие — производитель автобусов большого и особо большого класса.

История Ликинского автозавода началась в 1933 году, когда был построен Лесохимический Опытный Завод Облагораживания Древесины ЛОЗОД. Завод выпускал изоляционные плиты и прессованную древесину. В 1945 году завод был преобразован в Ликинский Машиностроительный — ЛиМЗ и производил электропилы, шпалорезные станки, передвижные электростанции.

В 1959 году ЛиМЗ был переименован в ЛиАЗ. Первым автобусом, сошедшим с конвейера, стал ЗиЛ-158. Пожалуй, самым значимым детищем завода стал автобус ЛиАЗ-677. Всего было произведено более 200 тысяч этих машин. В 1975 году производство было выведено на проектную мощность 10 000 автобусов в год. В 1976 году Указом Президиума Верховного Совета СССР завод был награжден Орденом Трудового Красного Знамени.

В 1988 году началось серийное производство модели ЛиАЗ-5256, которая в 1990-е годы стала основной.

После распада СССР работа завода замедлилась, а в 1996 году и вовсе остановилась из-за сложной экономической обстановки. В 1997 году ЛиАЗ был объявлен банкротом, и было введено конкурсное производство.

С 2000 года вошёл в компанию Русские Автобусы (до 2004 года — концерн «РусАвтоПром»). С 2005 года входит в автомобилестроительную группу ГАЗ.

В XXI веке разработаны и стали выпускаться новые модели автобусов: низкопольные ЛиАЗ-5292 и ЛиАЗ-5293, сочленённый ЛиАЗ-6212. На базе выпускаемых автобусов разработаны троллейбусы ЛиАЗ-5280, ЛиАЗ-52802, ЛиАЗ-52803.

фото: www.omnibus.ru

Читайте также:

Комментарии

CTRL+Enter

tmu 29.09.2008 20:05
благодарю Камрады!

MeL 29.09.2008 16:44
Ликинский автобусный завод (ЛиАЗ) — российское предприятие (г. Ликино-Дулёво)

житель Ржевки 29.09.2008 12:53
Ликино-Дулёво — город в Орехово-Зуевском районе Московской области

Chazermeat 29.09.2008 12:44
Я считаю, что нужно налаживать свое производство автобусов! С трамваев мы уже начали!

tmu 29.09.2008 11:22
Полазал по сайту,не нашёл в какой области находяться Лики!Приятно что Львовский авто завод их делает))

Chazermeat 29.09.2008 08:51
ЛИАЗ-Ликинский автобусный завод! Тут его официальный сайт http://liaz.gaz.ru/

tmu 29.09.2008 08:23
Лиаз-где производиться?

Chazermeat 29.09.2008 01:15
Автобус ЛиАЗ 5292 (вторая картинка), сам по себе красйне неудачно сделан! За счет "низкого пола" в автобусе очень мало места, а сидеть в его задней части крайне неудобно!!! Предудущая модификация этого автобуса была просто суперской! Но губернатор нас не слышит! А автобус на первой картинке я понимаю будет ходить только по Невскому проспекту!

Сержо 28.09.2008 23:45
Хренасе, один автобусик 6млн или 150к&? Видимо, там еще на мороженое кому-то перепадет