В четверг, 13 декабря на совещании в Смольном был рассмотрен проект городской программы развития наземного электрического транспорта в Санкт-Петербурге до 2012 года.

По словам чиновников, пассажиры прежде всего недовольны тем, что трамваи и троллейбусы ходят нерегулярно, с большими интервалами, а состояние подвижного состава оставляет желать лучшего.

Согласно новой программе, в ближайшие годы ситуация должна измениться к лучшему. Электрический транспорт станет гораздо комфортнее и будет работать эффективнее. Планируется пересмотреть и оптимизировать маршрутные сети, а также повысить скорость движения  (для трамвая – с 14 до 21 км/час),  что позволит на 32% снизить  количество вагонов на линиях. При этом в целом объем перевозок будет увеличен на 30%. Предполагается активно использовать уже имеющийся положительный опыт организации выделенных полос для общественного транспорта и обеспечить четкий график движения трамваев и троллейбусов с минимальными интервалами. Кроме того, программа предусматривает строительство новых линий электрического транспорта, а так же новых трамвайных парков, продолжится реконструкция трамвайных путей.

По мнению специалистов у трамвая есть много преимуществ. Это экологичный и экономичный вид транспорта. Рельсовый транспорт дорог в строительстве, но он значительно дешевле в эксплуатации. Кроме того, трамвай долговечнее автобуса. В итоге затраты на перевозку одного пассажира в трамвае могут быть ниже не только затрат метрополитена, но даже меньше, чем в автобусе. Но для того, чтобы плановые цифры стали реальностью, необходим целый комплекс мер.

Как сообщается в пресс-службе Администрации Санкт-Петербурга, разработчики программы оценивают работы в 23,8 млрд рублей. Они уверены, что эти деньги быстро окупятся за счет сокращения эксплутационных расходов.

По словам чиновника, на выделенные средства до 2012 года планируется реконструировать восемь трамвайных направлений: Стародеревенскую линию (Лахта - Кушелевка), Купчинскую линию, Северное полукольцо (Шуваловский проспект – Хасанская улица), Калининскую линию (проспект Просвещения – Кушелевка), Ржевскую линию (Ладожская – Ржевка), Центральную линию (Васильевский остров – Ладожский вокзал), Невскую линию, Юго-западную линию.

Кроме того предусматривается строительство новой трамвайной линий по улице Потапова в сторону будущего трамвайного парка и по Гранитной улице к Ладожскому вокзалу.

По отремонтированным трассам должны ходить преимущественно новые вагоны, тогда эффективность от вложенных средств будет максимальнальной.

Для замены парка трамваев современными вагонами требуется как минимум 200 трехсекционных вагонов. Предполагается приобрести также 340 современных троллейбусов. Кроме того, планируется переместить на окраины Петербурга два трамвайных парка из центра города, один из которых появится в Красногвардейском районе.