На месте существующих в настоящее время гаражных кооперативов городская администрация Петербурга планирует начать строительство полутора десятка многоярусных современных паркингов. Предполагается, что осенью будет завершено создание проектной документации для каждого района северной столицы. Однако, что делать с теми автолюбителями, у которых не хватит средств для парковки авто в дорогостоящих "стойлах"?

"В настоящее время мы собираем документы по 16 участкам, на которых предполагаем построить современные многоярусные паркинги", - заявил  директор ГУ "Городской центр автостоянок и гаражей" Андрей Корчагин.

Корчагина пояснил, что в настоящее время ведется работа по трем участкам, два из которых находятся в Красногвардейском районе и один - в Приморском. Новые паркинги будут построены на месте существующих гаражных кооперативов. По словам председателя Комитета по управлению городским имуществом Санкт-Петербурга (КУГИ) Игоря Метельского, в октябре 2007 года правительство Санкт-Петербурга планирует принять программу возведения паркингов во всех районах города.

Как рассказал председатель совета директоров группы инженерно-строительных компаний "Стандарт" Сергей Коротков, в настоящее время городская инфрастуктура оказалась не готова к резкому увеличению автопарка. "Сегодня уровень автомобилизации составляет 225 автомашин на 1 000 жителей. Пропускная способность улично-дорожной сети соответствует 175 автомобилям на 1 000 жителей", - отметил Коротков. По прогнозам Сергея Короткова, в 2025 году на 1 000 жителей будет приходиться 400 машин.

Чтобы изменить сложившуюся ситуацию, "необходимо в первую очередь изменить нормативы застройки в Санкт-Петербурге". Такое мнение на пресс-конференции высказал начальник отдела благоустройства и санитарного состояния комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Олег Сидоренко. В качестве примера он привел опыт Москвы, где по нормативам строительства на одну элитную квартиру приходится 2 парковочных места, а на обычную - одно парковочное место. По словам чиновника, такие меры позволяют "разгружать центр, освобождать дворы, детские площадки от машин".

Между тем, как известно, большинство петербуржцев живет отнюдь не в элитных квартирах, а дворы и тротуары загромождают машины далеко не тех, кто будет использовать современные паркинги. Как быть с теми, кто в результате сноса традиционных гаражей оставит свои авто без подобающего "ночлега"?

Источник: REGNUM