Решившись на тюнинг БМВ, Мерседес, Порше или любой другой престижной марки, автовладельцу, прежде всего, стоит обратить внимание на возможность модернизации двигателя. С этой целью проводится так называемый чип-тюнинг. Он предусматривает усовершенствование технических возможностей двигателя без механического воздействия на него.

Преимущества и недостатки

Востребованность чип-тюнинга обусловлена такими преимуществами данной процедуры:

• Экономией денег. Чип-тюнинг позволяет улучшить характеристики двигателя, что поспособствует снижению затрат на содержание авто.
• Увеличением мощности мотора. Подобная модернизация способствует увеличению и раскрытию всего потенциала двигателя, который изначально урезан из-за необходимости соблюдения экологических норм и маркетинговых соображений.
• Эвентуальностью. Водитель может подобрать для своего автомобиля прошивку, которая будет полностью соответствовать его требованиям. Стоит добавить, что чип-тюнинг – это обратимый процесс. Поэтому у водителя остается возможность откатить все изменения в любой момент времени.

Если говорить о недостатках данной процедуры, то их не так уж и много. Главный минус – увеличение расхода топлива. Причем этот недостаток будет наблюдаться только при чрезвычайно агрессивной езде.

Особенности чиповки

Перед тем, как выполнить чип тюнинг Mercedes, BMW и других марок, стоит знать, что чиповке подлежат автомобили, оснащенные ЭБУ. Под этой аббревиатурой подразумевается компьютер, который контролирует работу двигателя и его составляющих.

Как и где выполняется чип-тюнинг?

Процедура чип-тюнинга должна быть выполнена исключительно в условиях специализированных центров, оснащенных всем необходимым оборудованием и программным обеспечением. Только в том случае можно добиться улучшения технических конфигураций двигателя, а также увеличения уровня его производительности. Самостоятельное выполнение чип-тюнинга невозможно ввиду того, что данная процедура предусматривает наличие профессионального ПО и спецоборудования.

Стандартная процедура чиповки состоит из трех стадий. Сначала специалист считывает штатную программу из командоконтроллера. Затем он корректирует полученный материал и записывает все изменения в командоконтроллер. В итоге обеспечивается увеличение тяговых возможностей автомобиля и технических характеристик его мотора. При этом на двигатель авто не оказывается малейшего механического воздействия.