Зима наступает. Для автолюбителей перемена сезонов очень важно. Помимо замены резины, стоит подготовить машину к морозам. Во время низких температур без предпускового подогревателя двигателя транспорт может «встать колом» и на завестись. На «размораживание»: очистку стекол от наледи и прогревание ДВС и холодного салона потратится достаточно времени, а в сейчас каждая минута ценна.

• Если купить предпусковой подогреватель двигателя, то получится неплохо сэкономить на топливе. Запуск двигателя «на холодную» в мороз увеличивает расход топлива до 0,5 литра вместо требуемых 100 граммов. Иначе говоря получится сберечь по предварительным подсчетам 100–150 литров за год.
• В мороз серьезным испытанием для силового агрегата становится запуск. Вязкость масла выше, смазывающие характеристики хуже. Еще силовой агрегат изнашивается скорее. Специалисты говорят, без без предпусковой системы отопления ресурс ДВС сокращается за запуск на 100 км.
• Еще такая система отопления для авто избавит водителя от утреннего испытания – ожидания в непрогретом салоне.

Есть три типа предпусковых подогревателей:

• электрические работают от сетевой розетки с напряжением 220 Вт. Этот прибор предпочтительно применять, если у вас есть гараж с доступом к электричеству, или транспорт стоит на крытой стоянке. Процесс осуществляется благодаря спирали, нагревающей антифриз, после чего он свободно двигается в системе охлаждения. Когда температура рабочей жидкости будет оптимальной, прибор отключится. К преимуществам можно отнести доступную цену. К минусам: наличие источника электричества и длительный период прогрева (1-2 часа даже в умеренном климате).
• жидкостные или автономные работают на горючем топливе (зачастую бензин или дизель), запускаются с таймера в салоне или дистанционно с пульта в виде брелока или телефона. Во время работы прибора горючее подается в камеру сгорания и там вступает в реакцию с воздухом, эта смесь с помощью искровой свечи накаливания загорается. Тепло поступает в систему и нагревает антифриз. Автономность позволяет запускать его где угодно , не заботясь о дополнительных условиях. Вы можете запутить прогрев, когда авто находится на природе или у вашего дома. Тайминг прогрева также небольшое – двадцать или тридцать мин в умеренном климате, до часа – в местах очень низких температур. Из минусов можно отметить стоимость. Однако, способность завести авто в самый лютый холод, без труда очистить стекла и сесть в теплую машину, не теряя времени и нервов, дают возможность подругому посмотреть на стоимость. Помимо этого, если сравнивать расход топлива при работе силового агрегата на холостом ходу и расход при работе предпускового подогревателя, то «гидроник» за счет экономии окупается за сезон.
• тепловые действуют по принципу аккумулятора, сберегая объем подогретого антифриза. Стоимость где-то между электрическим и жидкостным отопителем. Однако и тут не все гладко. Официально подобный «термос» сохраняет температуру ОЖ не дольше 36 часов, а в среднем – 24 часа. Т.о. если вы оставите авто на выходные, то в понедельник утром антифриз будет такой же температуры, как у машин без подобного предпускового подогревателя.

Найти подогреватель можно на какой угодно тип авто: грузовой, морской, легковой стройтехнику и т. д.

Компания Eberspächer занимается разработкой и продажей автомобильных жидкостных отопителей. В ассортименте фирмы отыщите предпусковой подогреватель двигателя Hydronic, подходящий для разного вида транспорта. Прибор прогреет двигатель и салон, избавиться от наледи в мороз, а также сохранить ваши время, нервы и силы. Рекомендуем!